O design do sistema de lubrificação e refrigeração de Redutor de engrenagem de minhoca WP é crucial para garantir sua alta eficiência, vida longa e operação estável. Ao projetar, é necessário considerar de maneira abrangente vários fatores como o ambiente de trabalho, carga, velocidade, seleção de material e forma estrutural do redutor. A seguir, são apresentados vários aspectos -chave do design do sistema de lubrificação e refrigeração do redutor de engrenagem de minhoca WP:
O sistema de lubrificação do redutor de engrenagem de worm WP é usado principalmente para reduzir o atrito, evitar superaquecimento e prolongar a vida útil do redutor. O tipo de lubrificante ou graxa, método de lubrificação, volume de óleo e ciclo de substituição, etc., precisam ser considerados durante o projeto.
O redutor de engrenagem de minhoca WP geralmente usa óleo de engrenagem ou lubrificante especial. O lubrificante precisa ter uma boa viscosidade e ser capaz de formar filme de óleo suficiente durante a operação do redutor para reduzir o atrito e proteger as superfícies de dentes de vermes e vermes. Além disso, o lubrificante deve ter boa resistência a oxidação, resistência à ferrugem e resistência à corrosão.
A viscosidade do lubrificante deve ser selecionada de acordo com a temperatura operacional e as condições de carga do redutor. O lubrificante de alta viscosidade ajuda a reduzir o desgaste, mas se a viscosidade estiver muito alta, pode causar perda de energia e eficiência reduzida.
O lubrificante deve ser capaz de suportar altas temperaturas e evitar oxidação e deterioração.
A prevenção da ferrugem é essencial para a operação de longo prazo e a adaptabilidade ambiental, especialmente em ambientes úmidos ou locais de trabalho com gases corrosivos.
Seleção de graxa: se a graxa for usada, também é importante escolher uma graxa à base de óleo adequada. A escolha da graxa deve levar em consideração a viscosidade, a faixa de temperatura de operação e a capacidade de suporte de carga. Comparado ao petróleo, a graxa tem melhor retenção em certos ambientes de trabalho, especialmente em condições operacionais de baixa velocidade ou alta carga.
Os métodos comuns de lubrificação para redutores de engrenagem de minhoca WP incluem lubrificação de banho de óleo, lubrificação da piscina de petróleo, lubrificação por spray, etc.:
A lubrificação é alcançada imercando a engrenagem de minhocas em óleo lubrificante. Este método é adequado para aplicações de baixa e alta carga, e o banho de óleo pode fornecer lubrificação estável e reduzir o desgaste.
Este método é adequado para que a superfície dentária da engrenagem de minhocas e da engrenagem de minhocas sejam imersos diretamente na piscina de petróleo para garantir uma grande cobertura de graxa e um melhor efeito de lubrificação. A piscina de petróleo geralmente traz óleo para a superfície de contato através da rotação da engrenagem para garantir a continuidade de todo o processo de lubrificação.
Adequado para redutores de engrenagem de minhocas de alta velocidade, o óleo lubrificante é pulverizado na parte de contato da engrenagem de minhoca e na engrenagem de verme através de um pulverizador.
A quantidade adequada de óleo pode garantir que a superfície do dente da engrenagem de worm e o worm seja totalmente lubrificante e reduza o desgaste. A quantidade de óleo lubrificante deve ser selecionada de acordo com os requisitos de projeto do redutor para evitar óleo excessivo ou insuficiente.
O ciclo de reposição do óleo lubrificante deve ser determinado de acordo com as condições reais de trabalho. Normalmente, o fabricante do redutor fornecerá um ciclo de troca de óleo recomendado, mas em ambientes severos, o ciclo de reposição de óleo deve ser apropriadamente reduzido. Os métodos comuns de monitoramento incluem verificar a cor, a viscosidade e se o óleo contém partículas de metal.
O redutor de engrenagem de minhoca WP gerará muito calor ao funcionar em alta carga por um longo tempo. Se a dissipação de calor não for suficiente, isso causará a deterioração do óleo lubrificante e o desgaste excessivo do material. Portanto, é muito importante projetar um sistema eficaz de dissipação de calor.
A dissipação de calor natural é a maneira mais simples de dissipar o calor, que é dissipar o calor através da troca de calor entre a superfície do alojamento redutor e o ar circundante. Este método é adequado para aplicações com cargas pequenas e aumento da temperatura. O alojamento redutor deve ser projetado com uma forma ou canal de dissipador de calor apropriado para aumentar a área de dissipação de calor.
Se a dissipação natural do calor não puder reduzir efetivamente a temperatura operacional do redutor, um sistema de resfriamento de ar poderá ser usado. O ar é forçado a entrar na carcaça redutora através de um ventilador ou duto de ar para tirar o calor interno. O sistema de resfriamento de ar é adequado para redutores com cargas grandes ou altas velocidades.
O sistema de resfriamento líquido remove o calor do redutor através do resfriamento da água ou resfriamento de óleo. Este método é adequado para sistemas de redutores de alta potência e alta carga. O sistema de resfriamento líquido pode efetivamente reduzir a temperatura do redutor, especialmente em ambientes de trabalho de alta temperatura, e pode garantir sua operação estável.
O alojamento do redutor de engrenagem WP Worm é geralmente feito de ferro fundido, liga de alumínio ou aço, e a condutividade térmica do material tem um impacto direto no efeito de dissipação de calor. O desempenho da condução de calor do alojamento redutor feito de ferro fundido é ruim, mas sua força é alta, o que é adequado para ambientes de trabalho de alta carga; O alojamento de liga de alumínio tem boa condutividade térmica e é adequada para condições de trabalho de média e baixa carga.
A área de dissipação de calor da carcaça precisa ser aumentada durante o projeto, como definir os dissipadores de calor, orifícios de dissipação de calor ou adicionar aletas de dissipação de calor. O dissipador de calor pode aumentar a eficiência da troca de calor aumentando a área da superfície, garantindo que o redutor possa funcionar de forma estável a uma temperatura mais baixa.
Para alguns redutores que trabalham em ambientes de alta temperatura, pode ser necessário instalar dispositivos de resfriamento, como sistemas de resfriamento de água ou sistemas de resfriamento de ar. O sistema de resfriamento de água flui água através do alojamento redutor através dos tubos para tirar o calor; O sistema de resfriamento de ar flui ar através da carcaça redutora através dos ventiladores para tirar o calor.
A temperatura do óleo lubrificante e o óleo de resfriamento devem ser mantidos dentro de um alcance razoável. Se a temperatura do óleo lubrificante e o óleo de resfriamento for muito alto, o óleo lubrificante poderá se deteriorar e afetar seu efeito de lubrificação; Ao mesmo tempo, uma temperatura muito alta também causará desgaste excessivo das partes internas do redutor. Portanto, é necessário garantir que a temperatura do óleo lubrificante e o óleo de resfriamento sejam efetivamente controlados e use produtos petrolíferos adequados para atingir esse objetivo.
O redutor de engrenagem WP Worm é monitorado em tempo real, instalando um sensor de temperatura. O sensor pode detectar a temperatura operacional do redutor, fornecer feedback oportuno e ajudar o pessoal de manutenção a detectar anomalias de temperatura e tomar medidas apropriadas para evitar a falha do equipamento.
Em aplicações reais, é necessário verificar regularmente o status de funcionamento do óleo lubrificante e do sistema de refrigeração para garantir a qualidade do óleo lubrificante e a operação normal do sistema de refrigeração. Para redutores que trabalham sob alta carga, é particularmente importante monitorar a temperatura do óleo e o efeito de resfriamento.
O design do sistema de lubrificação e refrigeração do redutor de engrenagem de worm WP está diretamente relacionado ao desempenho e à vida útil do redutor. Ao projetar o sistema de lubrificação, é necessário selecionar o óleo ou graxa lubrificante, método de lubrificação e volume de óleo e definir o ciclo de substituição razoavelmente; Ao projetar o sistema de dissipação de calor, é necessário considerar o método de dissipação de calor, a estrutura da concha e o design do dispositivo de dissipação de calor. Ao considerar de maneira abrangente esses fatores, é garantido que o redutor de engrenagem WP Worm possa operar de forma estável em vários ambientes de trabalho e obter transmissão eficiente de energia.
